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踏弝厙2018-9-22 4:35:5
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,梁立人資深評論員其實,現在已有不少先知先覺的香港人轉移到內地居住,但很多人擔心醫療問題得不到解決,也有人擔心失去親朋的聯繫,所以不敢作此打算。不過,這些問題並不難解決,如果政府解決了這些問題,大規模居住內地是完全可行的。一、內地政府為照顧港澳台居民的居住問題,由9月1日開始發給港澳台居民居住證,解決了他們的工作、居住及醫療問題。國家的政策為港人居住內地打下了堅實的基礎。二、近年內地的高速公路和高鐵發展極為完善,除了港珠澳大橋、廣深港高鐵外,深中通道也將在四五年內完成,到時,大灣區將形成「一小時生活圈」,交通相當方便。來往這些城市和屯門到中環的時間差不了多少。三、內地大灣區城市現代化程度相當高,衣食住行之方便比香港有過之而無不及,語言和生活習慣也和香港極為相似,而且物價水平較低,同樣的經濟條件可以過上比香港好得多的生活。四、內地土地充足,環境優美,人口密度低,綠化程度高,而居住成本只及香港十分之一甚至更低,就以中山市為例,市區千呎住宅租金不到2,000元,優質空氣每年佔了300多天,佔全年9成以上,每月衣食住行平均每人三四千元已足夠。五、如果要在香港開發新市鎮,連土地開發、房屋建築、交通問題等,不但需要近萬億的資金,待到周邊設施成熟,少說也得15年以上的時間,可說遠水救不了近火,但廣東不少城市已萬事俱備,只需三幾年,便可建立成熟的社區,完全可以解決香港的燃眉之急。為開發大型市鎮爭取到充足的時間。我提議政府動用儲備,在內地城市如惠陽、中山、江門、肇慶等地價較廉宜的地區買大片土地,建立足以容納過萬人的大型「香港村」,內配置香港式的醫院、茶樓食肆、以及由政府津貼的直通巴士,吸引香港不用工作的老人移民至香港村,一來可以讓他們享受更好的生活環境,二來可以騰出香港寸金尺土的居所提供給更有需要的年輕人居住,豈不是兩全其美嗎?照我的設想,只需要用在香港建屋十分之一的成本,即可在內地城市發展比香港更理想的居所,居住面積大一倍以上,周邊環境可與香港媲美,村內設有香港式的診所,小病可以就地解決,大病同樣可以回香港就醫,目前這類城市到香港的交通費用不過60元左右,若由政府津貼設立直通巴,費用不會超過40元,時間不超過3小時,這樣的居住環境不比香港的蝸居好得多嗎?大部分香港人辛勞一輩子都沒有住過一個像樣的房子,為什麼我們不好好利用大灣區的優越地位,為香港長者提供一個五星級的家呢?以我的經驗所見,凡是到內地這些城市居住的人,對其中環境沒有一個不滿意的,唯一的顧慮只是醫療問題未能完全解決,若建立香港社區,解決了醫療問題,相信到內地居住的長者會趨之若鶩,騰出大量的香港房屋單位,香港的居住問題也就能解決了大部分。內地的「香港村」離香港不過百里之遙,以內地現在的交通設施,親人間互相往來不過二三個小時的事,比起在香港遠郊填海的交通更方便。「香港村」的設計,既能得到內地價廉物美的好處,同時兼有香港的福利條件,魚與熊掌兩者兼得,是沒有理由不受歡迎的。我們必須當機立斷,趁茪W述城市地價仍在較低水平時迅速行動,若今日愛理不理,明天便會高攀不起。(續昨日,全文完。)「山竹」登陸台山 粵桂瓊迎大暴雨香港文匯報訊(記者帥誠廣州報道)備受關注的港珠澳大橋昨日經受了超強颱風「山竹」的檢驗之後,顯示一切正常。根據廣東省氣象局消息,今年第22號颱風「山竹」(強颱風級)已於昨日17時在廣東台山海宴鎮登陸。16日傍晚至18日,廣東西部和東部沿海、廣西、海南島北部、貴州中南部、雲南南部等地的部分地區迎來大暴雨,局地特大暴雨(最大累計降雨量250至320毫米)。港珠澳大橋氣象監測系統顯示,當橋上測到瞬時最大風速每秒55米(16級),索力、位移、震動監測都在設計範圍內。此外,為應對颱風「山竹」,從15日開始港珠澳大橋管理局已啟動I級響應。目前有83位工作人員在橋上值守,非值守人員已於15日全部撤離。港珠澳大橋公開的設計信息顯示,大橋的設計使用壽命為120年,能抵禦8級地震和16級颱風。而「山竹」15日凌晨在菲律賓登陸時,其中心附近最大風力達到17級以上(每秒65米),這讓港珠澳大橋能否挺過「山竹」考驗而備受外界關注。三海里內船隻清空保平安昨日,在颱風登陸台山前的16時41分,港珠澳大橋氣象監測系統顯示橋區降雨類型為大暴雨,風速每秒40米(13級)。當時,全線供配電系統高低壓運行正常,各泵狀態正常。大橋監控信息顯示大橋安全、正常,監控數據顯示橋上測到瞬時最大風速每秒55米(16級),索力、位移、震動監測都在設計範圍內。香港文匯報記者從廣東海事局獲悉,為保障港珠澳大橋安全,目前其橋區水域上下三海里之內船隻已清空,保持安全距離。另外,在其附近已安排兩艘大馬力拖輪,做貼身保護。以防止一旦有個別船舶走錨時能及時處理,避免其撞向大橋。83值守人員全天候監測為防抗颱風「山竹」,從15日開始港珠澳大橋管理局已啟動I級響應。港珠澳大橋共有83名留守值守人員駐守在東人工島、西人工島、收費樓、救援樓、養護樓等,負責監控、養護、收費、救援、路政、用電及排水等工作。其餘非值守人員已於15日19時全部撤離至安全場所。據港珠澳大橋管理局局長朱永靈透露,港珠澳大橋現場指揮中心進行防台值守的83人各司其職,其中應急指揮中心值守人員21人,西人工島32人,東人工島21人,收費樓9人,主要為監控、救援、應急用電及排水保障人員。現場情況一切正常,將按照工作部署繼續做好防颱值守工作。根據監測,索力、位移、震動都在設計允許範圍內。專家:大橋抗風能力足夠此前,網絡上有言論稱「山竹」風力高達17級,港珠澳大橋可能抵擋不住。對此,中國氣象局官方闢謠回應,「山竹」進入南海後,風力已削弱為15級,港珠澳大橋設計建設能抵抗16級颱風。香港路政署副署長徐永華也表示,港珠澳大橋設計採取了相當高的標準,並通過風洞測試,具備足夠的抗風能力和較高的安全系數。記者從中國氣象局公佈的港珠澳大橋現場監控視頻看到,當天下午16時左右,大橋收費站、東西人工島及橋面上風力強勁,強降雨在風力推動下沖刷建築和路面,但橋體建築和路燈、護欄等均穩固完好。笢弊馱最埏埏尪褽峎桏軞賦佽ㄩ※籵徹扢數秶婖欳俓阨萇儂郪ㄛ慇萇摩芶眒撿掘賸汜莉誕湮倰阨萇儂郪腔夔薯﹝辦捅ㄩ肯楟陎鉓椔糐醢祴蝌ひ戰虞昢极桄茠羲茠˙芶嬴羌邿珋椿媓紊肪飽副葀宎棐琚措堸挨襣媔驫胱戰虞昢﹝

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